V'Asie à Vélo

Voici un article très attendu : en effet, à chaque fois qu’on explique notre projet de voyage, une question récurrente est : « Mais comment allez-vous faire pour transporter tout ce dont vous avez besoin pour 1 an ??? ».

Le première des réponses, c’est qu’évidemment, on optimise. Tous nos bagages doivent tenir dans nos 8 sacoches (plus 2 sacs) ! Donc, premièrement, on réduit un maximum les vêtements. Pas question de faire de l’esthétique : on privilégie le pratique, l’utile, le séchage rapide, les vêtements qui ne sentent pas (trop) mauvais quand on transpire dedans.

Matériel de bivouac

Couchage

Pour ce qui est du matériel de bivouac, on emporte une tente relativement légère et pratique, car elle comporte 2 absides et est assez haute (MSR Hubba hubba). Ainsi, on ne s’y sent pas à l’étroit. On s’est même offert le luxe d’acheter une avancée supplémentaire, pour agrandir notre maison en cas de mauvais temps. Nos matelas et sacs de couchage sont spécialement prévus pour les grands froids : les matelas sont gonflables et isolés avec des plumes de canards; les sacs de couchages sont en plume d’oie et devraient nous permettre de dormir par -5/-10°C sans souci.

En plus, on a acheté des sous-sacs de couchage à utiliser soit seuls dans les pays chauds, soit en plus des duvets quand il fait très froid. Ils sont annoncés pour augmenter la température de confort de 8° – nous comptons sur 4° car on connait les loustics du marketing ! On ajoute à cela une couverture de survie épaisse à mettre sous la tente (pour la chaleur, et en plus, cela protège la bâche du sol de la tente) et un oreiller pour Loris. 😉 Le confort de la nuit, il y tient !

Popote

Pour cuisiner, nous avons également 2 réchauds… Alors oui on entend déjà les septiques crier: « Hein ! QUOI ! Deux réchauds, c’est beaucoup trop, ça va être vachement lourd, pour rien ». Et bien pas du tout ! Car quand on aime cuisiner, on le fait bien, même en bivouac et deux nos deux réchauds sont:

• un réchaud à bois biolite, qui génère du courant grâce à un thermocouple, permettant ainsi d’alimenter un ventilateur pour optimiser la combustion, et de fournir un peu d’électricité pour recharger une batterie de téléphone portable. (Nous reviendrons probablement sur celui-ci dans d’autres articles, pour vous prouver que la cuisine en bivouac, c’est possible 😉 ).
• un réchaud à gaz en cas de pluie ou d’impossibilité de faire fonctionner le biolite (ex: 0 combustible sur toute une journée de vélo).

Pour faire la vaisselle et la lessive, nous avons une bassine pliante de 10 litres. En vaisselle, on emporte une gamelle, une bouilloire, des couverts, 2 écocups qui serviront de tasse, de verre, de bol…, 2 boites en plastiques pour les restes de repas. Une grande poche à eau de 10L avec filtre vient compléter ce bel ensemble. Enfin, on ne cuisine pas sans aliments, et les gourmands que nous sommes (vous l’aurez déjà remarqué) emportons donc dans nos sacoches pas mal de condiments (épices, huiles, vinaigres) ainsi que du thé et du chocolat pour égayer les repas ! (Le reste des aliments sera acheté au fur et à mesure, mais nous garderons toujours une réserve de riz ou céréales au cas où nous ne trouverions pas de magasin pendant quelques temps.)

Trousse de toilette / trousse à pharmacie

Voir l’article qui y est consacré ici !

Vêtements

Comme dit plus haut, nous emportons à la fois des vêtements chauds et le moins encombrants possible, qui pourront servir partout et peut-être même avoir plusieurs fonctions. Voici la liste des vêtements de chacun :

Anabelle	Loris
4 culottes 3 paires de chaussettes chaudes – 2 paires de chaussettes d’été 2 soutien-gorges 1 maillot de bain 1 serviette en microfibres 1 serviette éponge 2 gants de toilette sac de linge sale	4 caleçons 3 paires de chaussettes chaudes – 2 paires de chaussettes d’été 1 maillot de bain 1 serviette en microfibres 2 gants de toilette sac de linge sale
3 T-shirts (2 coton / 1 merino) 1 T-shirt manches longues (merino) 1 veste (merino) 1 pull polaire 2 shorts (dont un spécial vélo) 1 cycliste long et chaud 1 collant en laine de merino 1 pantalon léger 1 pantalon de pluie (étanche) 1 doudoune 1 veste étanche 1 veste coupe-vent chaude	3 T-shirts (2 coton / 1 merino) 1 T-shirt manches longues (merino) 1 veste (merino) 1 pull polaire 1 cycliste 1 collant en laine de merino 1 short-pantalon (jambes séparables) 1 pantalon de pluie (étanche) 1 doudoune 1 veste étanche 1 veste coupe-vent
casquette foulard buff (tour de cou/bandeau/bonnet…) tour de cou en polaire qui peut faire bonnet gants en soie gants chauds gants imperméables 1 genouillère / 1 chevillière sacoche ventrale	casquette bonnet foulard buff (tour de cou) tour de cou en polaire qui peut faire bonnet gants en soie gants chauds gants imperméables sacoche ventrale
1 paire de chaussures de randonnée (étanches, on l’espère) 1 paire de sandales de randonnée 1 paire de tongs	1 paire de chaussures de randonnée (étanches, on l’espère) 1 paire de sandales de randonnée 1 paire de tongs

Pour lutter contre le froid nous avons donc un système multi-(multi-)couches qui comprend, dans l’ordre :

• un T-shirt manches courte mérinos
• un sous-pull manches longues en mérinos
• une veste en mérinos
• une doudoune
• un coupe-vent
• une veste étanche

L’illustration avec un mannequin en photo (notez la crédibilité avec le short 😉 ) :

Tout est évidemment adaptable et on peut mettre les couches nécessaires en fonction des conditions climatiques. Un pull en polaire pourra éventuellement être rajouté entre la veste en mérinos et la doudoune en cas de froid extrême. La veste étanche n’est portée qu’en cas de pluie, car peu respirante. Par temps sec, on ne met en dernière couche que le coupe-vent qui est environ 10 fois plus respirant.

Astuce : Pour optimiser le rangement de ses vêtements, utiliser des sacs congélation. Cela évite de tout sortir à chaque fois que l’on veut changer de caleçon et cela permet de compresser un peu les vêtements.

Matériel de réparation de vélo

Nous emportons des pièces de rechange : patins de frein, chambres à air, pneu, câbles de frein, de dérailleur, maillons de chaine, rondelles, écrous, serre-flex (<– indispensables ceux-là)…

Comme outils, nous prenons quelques clés allen, une clé à cliquets avec têtes douilles de 3 à 13, très pratique pour les écrous inaccessibles, un tournevis avec différents embouts, un kit anti-crevaisons, un dérive-chaine.

Enfin, des « produits d’entretien » : graisse, huile, frein filet (!), graisse pour nos selles en cuir.

Détente

• 2 petits carnets
• 4 livres (que nous échangerons en route quand nous les aurons finis

• quelques cartes routières

• un guide d’Asie centrale

• des petits manuels ou fiches linguistiques (russe, turc, chinois) + Gépalémo (images pour communiquer universellement (ou presque)

• quelques feuilles de dessin

• une petite boite de peinture

• 4 feutres fins / 1 stylo / 1 crayon à papier

• un jeu de cartes

• un harmonica

Oui, c’est beaucoup, c’est lourd (« ils pèsent tout ce qu’ils emmènent et ils prennent 4 bouquins ») oui, on sait. C’est pas qu’on a peur de s’ennuyer mais on va prendre le transsibérien quand même, hein !

Autre

Les petites choses en plus, qu’on n’a pas su caser ailleurs : appareil photo, câbles divers pour recharger, adaptateur, téléphones, boitier pour se connecter à notre banque en ligne, clé USB, ficelle, cordelette, pinces à linges, sifflet, couverture de survie, lampes frontales, piles de rechange, chargeur à manivelle.

Le tout dans les sacoches :